Revue Technique Automobile Peugeot 206 14 Hdi Top (2025)

The Revue Technique Automobile (RTA) for the Peugeot 206 1.4 HDi (DV4 engine) is a specialized repair manual. A specifically helpful feature found in this manual is the detailed, step-by-step procedure for bleeding the fuel system after running out of fuel or changing the fuel filter.

Panne 3 : Fuites d’huile côté turbo

• Cause : Joints de retour d’huile du turbo qui se durcissent.
• Solution : Démontage du turbo (procédure détaillée dans la RTA avec accès par dessous).

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2. Engine Specifications

| Feature | Specification | | :--- | :--- | | Engine Designation | DV4TD / DV4TED4 | | Displacement | 1398 cm³ | | Bore x Stroke | 73.7 mm x 82.0 mm | | Compression Ratio | 18.0:1 (varies slightly by year) | | Max Power | 68 hp (50 kW) @ 4600 rpm (Non-intercooled models)
90 hp (66 kW) @ 4000 rpm (Intercooled "Top" models) | | Max Torque | 160 Nm @ 2000 rpm (Non-intercooled)
215 Nm @ 1750 rpm (Intercooled) | | Fuel System | Delphi Common Rail (High Pressure) | | Turbocharger | KKK K03 (Wastegated) / Fixed Geometry | | Injection | Direct Common Rail (Solenoid injectors) | The Revue Technique Automobile (RTA) for the Peugeot

Note de prudence : Une erreur de calage sur un HDi entraîne rapidement la casse soupapes-pistons. Cause : Joints de retour d’huile du turbo

Remplacement du Filtre à Gazole (tous les 30 000 km ou 2 ans)

• Emplacement : À proximité du réservoir, côté droit (ou parfois dans le compartiment moteur selon les années).
• Procédure RTA : Détendre les durites, clipser le raccord. Attention à la purge : après remplacement, actionner la pompe de gavage manuelle (poire en caoutchouc) ou utiliser l’outil de diagnostic pour cycler la pompe haute pression.
• Risque : Ne jamais démarrer sans purger – risque d’endommager les injecteurs.

Timing Belt: Change every 150,000–240,000 km (normal) or every 10 years, though many experts recommend 120,000 km or 5 years for safety in city driving. Gearbox Oil: 2.0 L (75W-80). Coolant: ~6.0 L. Tires: 175/65 R14. 4. Common Technical Issues